UNO SCANNER PER TRAPANI
Posted on 14 maggio 2015 in Senza categoria
19/10/09
L’Agenzia delle Dogane dello scalo siciliano si dota di un nuovo macchinario che velocizzerà le procedure doganali, in attesa che il traffico aumenti
Importante passo avanti nella dotazione tecnologica del porto di Trapani.
Il locale distaccamento dell’Agenzia delle Dogane ha infatti acquisito e installato di fronte l’ingresso del molo Isolella un nuovo moderno sistema di scannerizzazione dei containers e dei mezzi pesanti.
“Si tratta di una una struttura, mobile, altamente tecnologica, moderna, che permette all’operatore di guardare cosa c’è dentro senza necessità di aprire i container o i cassoni chiusi” spiega Ferdinando Giordano, direttore della sede trapanese delle Agenzia delle Dogane.
“È un tipo di macchina già in dotazione ai maggiori porti italiani, ma qui siamo riusciti a disporre di un’intera area su cui allocarla, all’interno di un capannone, sicché possiamo lavorare in condizioni ottimali” prosegue Giordano.
“L’investimento è in linea con la politica scelta e attuata negli ultimi anni dall’Agenzia delle Dogane, che si prefigge come obiettivo la sicurezza dei traffici. Ma certamente uno scanner come questo può incidere molto positivamente sulla velocizzazione delle operazioni doganali e valorizza sicuramente l’intero scalo” conclude il dirigente.
Non a caso la notizia è stata accolta entusiasticamente dall’imprenditore locale Gaspare Panfalone, titolare dell’agenzia marittima Riccardo Sanges: “Con questa macchina si avvia un sistema commerciale destinato a crescere e dare nuovi successi al nostro porto”.
Per il momento, mentre la Capitaneria di Porto non fornisce i dati di traffico 2009 – è sempre aperta a Trapani la ferita per la cancellazione dell’Autorità Portuale (Ship2Shore n.21/2009) – è ancora in embrione l’avvio di un nuovo servizio regolare container col Nord Africa che una compagnia internazionale dovrebbe lanciare a breve, mentre il manager di Tarros Giovanni Bandini smentisce la notizia circolata sulla stampa locale di un nuovo servizio della compagnia spezzina, che continuerà a scalare Trapani con cadenza mensile nell’ambito del Mid Med Service dedicato ai porti libici (La Spezia, Malta, Tripoli, Misurata, Bengasi, Trapani).
http://www.ship2shore.it/it/shipping/uno-scanner-per-trapani_40959.htm
SANGES POTENZIA LA CAPACITÀ DI TRAPANI
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15/06/09
La rinnovata impresa portuale Trident acquista una gru Gottwald, subito impiegata in varie operazioni
La nuova poderosa gru è stata acquisita in proprietà dall’impresa portuale TTL (Trident Terminal & Logistic) facente parte di Trident Group, gruppo di imprese al quale appartiene l’agenzia marittima storica Riccardo Sanges & C. srl della famiglia Panfalone, un cui portavoce dichiara. “TTL svolge con successo e soddisfazione l’attività di impresa portuale con eccellenti risultati sia in termini di qualità, di tempo impiegato e di sicurezza; in particolare l’impresa cura lo sbarco dalle navi container per conto delle compagnia Hapag Lloyd e Tarros”.
Il mezzo di sollevamento, costruito nel 1996 è giunto in Sicilia dopo essere stato rilevato dal suo precedente proprietario MCT Medcenter Container Terminal (Contship Italia), che lo impiegava, insieme ad altre due macchine della stessa marca, nel porto di Gioia Tauro.
“Ultimamente TTL si sta distinguendo nelle attività di riparazione del gasdotto Algeria/Italia ‘Tmpc Pipeline Repair Project’ – continua la società trapanese – ed inoltre ha partecipato con soddisfazione alla complessa attività legata al recente varo della nave petroliera Marettimo M. costruita dal Cantiere Navale di Trapani per conto della compagnia di navigazione Augusta Due”.
Quest’ultima attività costituisce un momento di eccellenza del porto di Trapani. “In quest’ambito ancora una volta un’azienda di Trident Group, la TTL, con i propri mezzi ha fornito al primario operatore specializzato Mammoet Europe BV servizi di grande efficienza, permettendo di sbarcare gli strumenti di alta specializzazione molto prima di quanto programmato”.
Non è un caso che la Gottwald sia stata recentemente un elemento coadiuvante nelle inedite manovre svoltesi nel Cantiere Navale di Trapani per il varo tecnico della nave Marettimo M., la nuova tanker in completamento per la compagnia di navigazione Augusta Due, anch’essa siciliana.
Il nuovo macchinario celebra adeguatamente i primi settantenni di attività del gruppo marittimo-portuale trapanese. L’attuale Trident Group, holding di riferimento della famiglia Panfalone, comprende l’agenzia marittima Riccardo Sanges & C., fondata nel 1929 dal Cav. Riccardo Sanges Virgilio, zio da parte di madre dell’attuale Presidente Vito Panfalone, i cui figli Gaspare e Giuseppina conducono oggi l’attività aziendale.
TRAPANI APRE TRE NUOVI FRONTI
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22/12/08
Arrivano i traghetti di Medmar (D’Abundo). Panfalone (Sanges), ottimista sulla ripresa dei container, spinge a fondo anche sulla logistica. Si respira aria positiva a Trapani, rinfrancata dalla rinnovata fiducia all’Autorita’ Portuale, a coronamento della ‘trattativa’ intessuta dall’Amm. Lavaggi (Ship2Shore n. 42/2008), Commissario che ha ottenuto la prorogatio all’ente per tre mesi. Ma la vera novita’ e costituita dalla partenza, prevista a fine dicembre – in realta’ la prima corsa doveva gia’ partire a meta’ mese – di una nuova linea per traghetti trisettimanale Trapani-Napoli della Medmar di Nicola d’Abundo, che utilizzera’ il ferry Giulia D’Abundo (unita’ da 600 ml e 750 passeggeri), attualmente in cantiere a Messina per gli ultimi ritocchi.
“La nave partira’ dalla Sicilia alle 21.00 ed arrivera’ in Campania alle 8.00. Il nuovo servizio e’ strategico perche’ intercetta il traffico di ortofrutta (arance, meloni, kiwi, fragole ecc.) della zona di Sciacca e Marsala diretto al centro Italia, verso il mercato di Fondi (Latina), che prima doveva imbarcare a Messina sulla nave della Caronte & Tourist, la quale tuttavia arriva a Salerno alle 10.00, troppo tardi…” spiega l’agente marittimo Gaspare Panfalone (Riccardo Sanges & C. – Trident Group). “Il collegamento ideato dalla Medmar e’ una valida alternativa anche per la merce prodotta nella zona tra Palermo e Modica, che oggi si serve sia della Caronte & Tourist che dei collegamenti della SNAV e della Tirrenia da Palermo”.
Panfalone, terminal operator tramite la SCS, ha motivo di gioire anche sul fronte delle merci unitizzate. “Nei container, Trapani chiudera’ il 2008 a 12mila teus, con un lieve incremento sul 2007, malgrado il black out di un paio di mesi per la crisi estemporanea di Cagliari. Ma da quando e’ tornato il servizio di Hapag Lloyd al CICT e’ stato riattivato il servizio feeder di UFS, che porta a Trapani circa 500 container alla settimana; si tratta in prevalenza di export di lapidei”.
Altra novita’ relativa, seppure meno recente, e’ la costituzione della Sanges Logistic come ramo d’azienda della Riccardo Sanges & C. S.r.l. a seguito del grande successo commerciale ed economico che la divisione spedizioni stava avendo all’interno dell’impresa trapanese.
“Tale separazione permette di poter controllare meglio il conto economico della Casa di Spedizioni e soprattutto di potersi distinguere nella comunicazione aziendale esterna, considerata la crescita in termini di fatturato delle spedizioni ed il fatto che Riccardo Sanges & C. esercita diverse attivita’”.
Favorita dalle sinergie derivanti dall’attivita’ di agenzia marittima e dai servizi forniti dalle compagnie di navigazione rappresentate dalle societa’ di Trident Group, Sanges Logistic ha sviluppato un’affidabile rete di corrispondenti nel mondo stringendo rapporti di collaborazione con imprese di trasporti specializzate. “Le spedizioni sono aumentate negli ultimi tempi in maniera geometrica ed il mercato di riferimento e’ diventato in breve tempo tutto il territorio nazionale. Con questo spirito l’azienda e’ diventata agente IATA MERCI, quarta in Sicilia ed unica in provincia di Trapani, dotandosi di un’attrezzata piattaforma logistica da 15 mila mq. che e’ anche deposito doganale e di temporanea custodia tra i pochi in Italia gestito da operatori privati”.
Il magazzino e’ situato nella zona industriale di Trapani, a 10 minuti dall’aeroporto Florio di Trapani-Birgi e a 30 minuti dall’aeroporto Falcone-Borsellino di Palermo.
http://www.ship2shore.it/it/shipping/trapani-apre-tre-nuovi-fronti_38648.htm
INVASIONE DI CROCIERISTI A TRAPANI
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28/07/08
Superano ogni previsione gli arrivi del 2008 alla banchina Garibaldi dello scalo siculo. Il vivace traffico passeggeri, crocieristi in testa, e’ senza dubbio il fiore all’occhiello del porto di Trapani, tanto da essere chiamato in causa, all’epoca, per contrastare la contestata e poi attuata procedura di scioglimento della autorita’ portuale (Ship2Shore n.40/2007) dello scalo siciliano.E anche quest’anno, giunti ormai a meta’ estate, il bilancio inerente il settore cruise appare decisamente positivo, ben al di la’ delle aspettative di 20.000 passeggeri (Ship2Shore n.32/2007).Complice la riorganizzazione del traffico delle navi da crociera, coordinata dalla capitaneria di porto sotto la supervisione dell´ammiraglio Ferdinando Lavaggi, commissario liquidatore dell´autorita’ portuale, i passeggeri, infatti, arriveranno nel 2008 a sfiorare le 60.000 unita’ e le toccate saranno 50.
A comunicare i dati e’ Trapani Cruises, la joint venture paritetica fra Hugo Trumpy di Genova e la locale agenzia Riccardo Sanges che ha in gestione fino al 2011 i servizi di imbarco e sbarco al Molo Garibaldi, capace di ospitare navi da 215 metri di lunghezza per 8 metri di pescaggio, a cui si aggiunge il punto di approdo fuori dal porto (18 metri di pescaggio), da e per il quale vengono organizzati servizi tender con la testata di Molo Sanita’ per il trasbordo dei passeggeri. A farla da padrone la compagnia inglese Thomson, con una quindicina di toccate stagionali effettuate da Thomson Spirit e Thomson Destiny, le piu’ grandi navi mai approdate al porto di Trapani. Ma la lista completa contempla altre imbarcazioni di grande prestigio crocieristico come Adriana, Arion, Island Sky, Le Ponant, Le Levant, Christina Regina, Seabourn Legend, Andrea, The World, Columbus, Sea Dream I e II, Sea Cloud, Saga Rose, gestite da compagnie e tour operator di calibro internazionale.
http://www.ship2shore.it/it/shipping/invasione-di-crocieristi-a-trapani_37646.htm
ANCHE ‘IL MONDO’ SBARCHERA’ A TRAPANI
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28/08/07
La famosa The World tra le navi da crociera che hanno gia’ programmato la stagione 2008 nello scalo siciliano.
Si prevede un’annata ricca di soddisfazioni, quella ventura, per le crociere a Trapani.
I dati diffusi da Phyllis Adamo, general manager di Trapani Cruises Srl – la joint venture paritetica fra Hugo Trumpy di Genova e la locale agenzia Riccardo Sanges, costituita lo scorso anno (Ship2Shore n. 41/2006) per gestire il business delle crociere, compresa la concessione per 5 anni del terminal passeggeri – riportano gia’ 33 toccate confermate.
Ad operare gli scali nel 2008 saranno le navi delle compagnie Thomson Cruises (19 toccate), Seabourn Cruise Line (6), Compagnie des Iles du Ponant’s Le Levant (3), SeaDream Yacht Club (2), ResidenSea (1), Hapag-Lloyd (1) e Saga Cruises (1). L’attesa e’ per ricevere sulle banchine trapanasi non meno di 20 mila passeggeri nel 2008.
Spicca tra tutte sicuramente la toccata, unica ma prestigiosissima, della nave The World, il ‘condominio’ galleggiante che effettua il periplo del globo da tre anni a questa parte.
http://www.ship2shore.it/it/shipping/anche-il-mondo–sbarchera–a-trapani_35206.htm