TRAPANI APRE TRE NUOVI FRONTI

Posted on 14 maggio 2015 in Senza categoria

22/12/08

Arrivano i traghetti di Medmar (D’Abundo). Panfalone (Sanges), ottimista sulla ripresa dei container, spinge a fondo anche sulla logistica. Si respira aria positiva a Trapani, rinfrancata dalla rinnovata fiducia all’Autorita’ Portuale, a coronamento della ‘trattativa’ intessuta dall’Amm. Lavaggi (Ship2Shore n. 42/2008), Commissario che ha ottenuto la prorogatio all’ente per tre mesi. Ma la vera novita’ e costituita dalla partenza, prevista a fine dicembre – in realta’ la prima corsa doveva gia’ partire a meta’ mese – di una nuova linea per traghetti trisettimanale Trapani-Napoli della Medmar di Nicola d’Abundo, che utilizzera’ il ferry Giulia D’Abundo (unita’ da 600 ml e 750 passeggeri), attualmente in cantiere a Messina per gli ultimi ritocchi.
“La nave partira’ dalla Sicilia alle 21.00 ed arrivera’ in Campania alle 8.00. Il nuovo servizio e’ strategico perche’ intercetta il traffico di ortofrutta (arance, meloni, kiwi, fragole ecc.) della zona di Sciacca e Marsala diretto al centro Italia, verso il mercato di Fondi (Latina), che prima doveva imbarcare a Messina sulla nave della Caronte & Tourist, la quale tuttavia arriva a Salerno alle 10.00, troppo tardi…” spiega l’agente marittimo Gaspare Panfalone (Riccardo Sanges & C. – Trident Group). “Il collegamento ideato dalla Medmar e’ una valida alternativa anche per la merce prodotta nella zona tra Palermo e Modica, che oggi si serve sia della Caronte & Tourist che dei collegamenti della SNAV e della Tirrenia da Palermo”.
Panfalone, terminal operator tramite la SCS, ha motivo di gioire anche sul fronte delle merci unitizzate. “Nei container, Trapani chiudera’ il 2008 a 12mila teus, con un lieve incremento sul 2007, malgrado il black out di un paio di mesi per la crisi estemporanea di Cagliari. Ma da quando e’ tornato il servizio di Hapag Lloyd al CICT e’ stato riattivato il servizio feeder di UFS, che porta a Trapani circa 500 container alla settimana; si tratta in prevalenza di export di lapidei”.
Altra novita’ relativa, seppure meno recente, e’ la costituzione della Sanges Logistic come ramo d’azienda della Riccardo Sanges & C. S.r.l. a seguito del grande successo commerciale ed economico che la divisione spedizioni stava avendo all’interno dell’impresa trapanese.
“Tale separazione permette di poter controllare meglio il conto economico della Casa di Spedizioni e soprattutto di potersi distinguere nella comunicazione aziendale esterna, considerata la crescita in termini di fatturato delle spedizioni ed il fatto che Riccardo Sanges & C. esercita diverse attivita’”.
Favorita dalle sinergie derivanti dall’attivita’ di agenzia marittima e dai servizi forniti dalle compagnie di navigazione rappresentate dalle societa’ di Trident Group, Sanges Logistic ha sviluppato un’affidabile rete di corrispondenti nel mondo stringendo rapporti di collaborazione con imprese di trasporti specializzate. “Le spedizioni sono aumentate negli ultimi tempi in maniera geometrica ed il mercato di riferimento e’ diventato in breve tempo tutto il territorio nazionale. Con questo spirito l’azienda e’ diventata agente IATA MERCI, quarta in Sicilia ed unica in provincia di Trapani, dotandosi di un’attrezzata piattaforma logistica da 15 mila mq. che e’ anche deposito doganale e di temporanea custodia tra i pochi in Italia gestito da operatori privati”.
Il magazzino e’ situato nella zona industriale di Trapani, a 10 minuti dall’aeroporto Florio di Trapani-Birgi e a 30 minuti dall’aeroporto Falcone-Borsellino di Palermo.

http://www.ship2shore.it/it/shipping/trapani-apre-tre-nuovi-fronti_38648.htm